Vredestein Sprint+

Vredestein Sprint+

Летние UHP-шины Фредештайн Спринт+ разработаны специально для спортивного полноприводного купе Audi Ur-Quattro, представленного в 1980 году. При их проектировании специалисты Apollo Tyres учли все технические нюансы, особенности и характеристики этого автомобиля – его мощность, строение подвески, распределение массы между осями и др. Благодаря этому, шины Vredestein Sprint+ идеально подходят для Ur-Quattro и позволяют в полной мере раскрыть весь потенциал этого винтажного спорт-купе. Тем не менее, покрышки данной серии выпускаются в пяти типоразмерах от 195/60 R15 до 205/50 R17, поэтому могут использоваться и в других автомобилях, для которых требуются шины соответствующих размеров.

Особенности модели Vredestein Sprint+

Несмотря на то, что эти шины были созданы для комплектации винтажных ретромобилей, по качеству и характеристикам они полностью соответствуют современным стандартам и потребительским запросам. Рисунок протектора сочетает в себе особенности как классического, так и современного дизайна. Он имеет асимметричное строение с закрытым наружным плечом и открытой внутренней плечевой зоной, а в его центре расположены три ребра жесткости, которые обеспечивают превосходную разгонную динамику, уверенное торможение и высокую устойчивость при скоростной езде.

Благодаря закрытому дизайну внешней плечевой секции протектора, шины Vredestein Sprint+ демонстрируют высокую устойчивость к боковым заносам и позволяют автомобилю моментально реагировать на рулевые команды. Кроме того, такая структура препятствует возникновению резонансов, сопровождающихся громким гудением колес. Соответственно, с шинами Sprint+ поездки на автомобиле становятся более комфортными и приятными для водителя и пассажиров.

Открытое внутреннее плечо, в свою очередь, обеспечивает более эффективное сцепление с влажными дорожными покрытиями. В этой зоне расположены сквозные канавки между блоками, которые быстро удаляют воду из пятна контакта, тем самым повышая устойчивость автомобиля к поперечному и продольному аквапланированию.

Для быстрого визуального контроля состояния шин предусмотрены 1,6-миллиметровые перемычки, расположенные внутри дренажных канавок. Водитель может приблизительно оценить степень износа покрышек, сравнивая их высоту с остаточной высотой протекторных блоков. При этом стоит учитывать, что шины, которые часто эксплуатируются в условиях дождливого климата, следует менять, не дожидаясь окончательного износа до 1,6 мм – это рекомендуется делать при остаточной глубине 3-4 мм.

Синонимы: Фредештайн Спринт+, Вредештейн Спринт Плюс.